燃油车4S店倒闭潮后，销冠们如何重新学卖电车？

2026-08-28 2 暗号导航联盟

转型阵痛：从燃油到新能源的生死考验

新能源汽车渗透率已突破61%，传统燃油车4S店正面临前所未有的生存危机。大量门店倒闭、员工失业，曾经风光无限的"销冠"们一夜之间失去了舞台。

庞大集团近年来股权争夺、官司缠身，涉案金额超过34亿元。广汇汽车更是传出700多家门店可能全部关停的消息。这些曾经行业的巨头如今步履维艰。

2025年汽车经销商盈利比例从39.3%大幅收窄至23.5%，亏损比例达到55.7%。价格竞争贯穿全产业链，许多门店被迫清库存、降利润。

新车销售普遍亏损，售后业务成为主要盈利来源。豪华车门店售后利润率虽然高于自主品牌，但整体经营压力依然巨大。

庞大集团早在十年前就开始合作多家新能源汽车企业，近年来加速新能源布局。尽管债务缠身，其转型决心依然可见。

广汇汽车与民族数科签署全面托管协议，试图通过委托管理纾解现金流压力。部分门店在销量和毛利率上实现增长。

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传统燃油车销售技巧在新能源领域水土不服。智能驾驶、OTA升级、充电网络等新话题需要重新学习。

三四线城市奔驰门店反而成为避开一二线激烈竞争的明智选择。下沉市场消费者同样需要优质售后服务。

不要等待、不要观望，现在就是转型的最佳时机。学习新能源产品知识、掌握数字化销售工具、拓展海外市场。

庞大集团保留了100多家门店，证明了稳健经营的可能性。广汇系4S店的回归也显示了调整后的活力。

新能源和海外网络布局是众多经销商的共同选择。只有通过深耕行业，才能走出当前困境。

基础运营结构不会有太大变动，终端门店运营也不会受到太大影响。控制权变更只是股东层面的调整。

面对如此剧烈的行业变革，你准备如何调整自己的职业规划？欢迎在评论区分享你的看法！